PIPA HT menyediakan semua jenis dan skala flensa yang berbeda. SilakanHubungi kamiuntuk informasi produk dan harga lebih lanjut.
Flensa Sambungan Lap (LJ) Kelas 900 ASME B16.5sambungan menggunakan mekanisme dua-kepingan: flensa penyangga yang longgar dipasangkan dengan sambungan pipa khusus yang dikenal sebagai ujung rintisan. Flensa kaku standar sering kali menjadi tanggung jawab pemeliharaan dalam kondisi ini, karena ketidaksejajaran lubang baut dapat menyebabkan penundaan operasional yang lama dan memakan biaya.
Di sinilah tempatFlensa Sambungan Lap (LJ) Kelas 900 ASME B16.5menawarkan alternatif yang menarik. Menggabungkan fleksibilitas struktural dengan penyegelan-tekanan tinggi yang andal, ini merupakan komponen penting untuk aplikasi industri yang menuntut.
- Penyelarasan Sederhana:Karena flensa belakang berputar bebas, lubang baut dapat disejajarkan dengan mudah. Hal ini menghilangkan pengindeksan yang presisi dan padat karya-yang diperlukan saat mengelas flensa kaku standar.
- Biaya Bahan yang Diminimalkan:Cairan proses hanya bersentuhan dengan lubang bagian dalam pada ujung rintisan. Oleh karena itu, meskipun ujung stub harus dibuat dari paduan-berperforma tinggi agar tahan terhadap media korosif, flensa penahan luar dapat dibuat dari baja karbon yang lebih ekonomis.
- Manajemen Stres:Sambungan menangani beban struktural secara efisien. Flensa pendukung menyerap gaya penjepit mekanis dari sistem perbautan, mengisolasi proses las pada ujung rintisan dari tegangan lentur dan torsi yang besar.
Tekanan, Suhu, dan Kinerja Material
Beroperasi dalam kategori Kelas 900 menunjukkan-kerangka desain berintegritas tinggi. Dalam kondisi standar, flensa Kelas 900 memberikan peringkat tekanan kerja non-guncangan sebesar2220 psipada suhu sekitar mulai dari -20 derajat F hingga 100 derajat F.
Ketika suhu operasi meningkat, kapasitas struktural material menurun. Tabel di bawah ini menyoroti bagaimana pemilihan material yang berbeda berdampak pada tekanan kerja maksimum yang diijinkan di berbagai lingkungan termal, sesuai pedoman ASME B16.5:
| Suhu Operasional (derajat F) | Baja Karbon (ASTM A105) Tekanan (psig) | Baja Tahan Karat 316 (ASTM A182 F316) Tekanan (psig) | Krom-Baja Moly (ASTM A182 F22) Tekanan (psig) |
| -20 hingga 100 | 2220 | 2160 | 2250 |
| 400 | 1900 | 1440 | 1935 |
| 600 | 1640 | 1290 | 1795 |
| 800 | 1235 | 1215 | 1410 |
| 1000 | 155 | 1055 | 575 |
Praktik Terbaik untuk Pemasangan dan Inspeksi
Periksa Jari-jari Flange:Pastikan jari-jari bagian dalam flensa penyangga pas dengan jari-jari fillet ujung rintisan yang sesuai. Masalah jarak bebas apa pun akan menghalangi komponen untuk duduk dengan benar, sehingga menyebabkan pembebanan sambungan tidak merata.
Verifikasi Penjajaran Gasket:Gasket harus terpasang rata dan berada di tengah permukaan ujung rintisan. Seharusnya tidak pernah melintasi jahitan luar di mana ujung rintisan bertemu dengan flensa belakang.
Gunakan Metode Torsi Pola Bintang-:Kencangkan baut secara bertahap (misalnya 30%, 60%, dan 100% dari torsi target) menggunakan urutan silang atau bintang. Ini mendistribusikan kompresi gasket secara merata dan mencegah joint cocking.
Pantau Creep Wajah Kelelahan:Selama pengoperasian yang diperpanjang di bawah tekanan tinggi, periksa bahu belakang ujung stub apakah ada tanda-tanda leleh atau deformasi mekanis yang disebabkan oleh gaya penjepit flensa belakang.
Flensa Sambungan Lap (LJ) Kelas 900 ASME B16.5
