Kebanyakan kegagalan pipa stainless dalam sistem pengelasan dimulai dari tempat pengelasan - bukan karena logam lasnya lemah, namun karena peraturan pengelasan stainless tidak dipatuhi. Baja tahan karat austenitik tidak memerlukan perlakuan panas awal dan pasca pengelasan pada baja karbon; sebaliknya dibutuhkan empat disiplin yang lebih tenang: pengisi yang tepat, masukan panas yang terkontrol, suhu interpass yang rendah, dan pelindung di kedua sisi sambungan.
Jika salah satu rusak, hasilnya adalah sensitisasi, keretakan panas, atau zona las yang terkorosi lebih cepat dibandingkan pipa di sekitarnya. Panduan ini menguraikan aturan, logika pemilihan pengisi, dan cacat yang harus dicari.
Formulir Produk
Batang & Batang
Piring & Lembaran
Gulungan & Strip
Pipa & Tabung
Pemasangan: Flange, Tee, Siku, Peredam dll.
Penempaan: Cincin, Poros, Lingkaran, Blok dll.
Mengapa pengelasan stainless berbeda
Pengelasan baja karbon bertujuan untuk menghindari retaknya hidrogen dan memulihkan ketangguhan; pengelasan tahan karat adalah tentang menjaga ketahanan korosi yang dapat dihancurkan oleh panas. Ketika baja tahan karat austenitik ditahan pada pita 425-870 derajat - persis seperti yang terjadi di zona las yang terkena panas - kromium karbida mengendap pada batas butir dan logam di sampingnya menjadi habis kromiumnya dan tidak dapat dilindungi.
Oleh karena itu, pengelasan harus dibuat sedemikian rupa sehingga waktu dalam pita tersebut diminimalkan, dan bahan pengisi harus dipilih agar logam las itu sendiri tetap tahan korosi. Kedua tujuan tersebut mendorong setiap aturan di bawahnya.
Aturan 1: cocokkan pengisi dengan logam induk - dan pilih versi rendah karbon
| Logam dasar | Pengisi pilihan | Mengapa |
| 304 / 304L | Tipe 308L / 308L | Karbon rendah mencegah sensitisasi las |
| 316 / 316L | Tipe 316L | Molibdenum dalam bahan pengisi cocok dengan ketahanan pitting |
| 321 / 347 | Tipe 347 | Niobium menstabilkan lasan, cocok dengan dasar yang distabilkan |
| Dupleks 2205/2507 | Pengisi dupleks paduan berlebih (tipe 22/25 Cr) | Memastikan keseimbangan austenit-ferit dalam lasan |
| Paduan nikel (625, C276) | Pengisi nikel yang cocok (ERNiCrMo-3, ERNiCrMo-4) | Logam las memenuhi ketahanan terhadap korosi dasar |
Aturan pengisi rendah karbon adalah yang paling sederhana dan paling banyak dilanggar: mengelas alas 316 dengan pengisi 316L menjaga karbon logam las tetap rendah meskipun alasnya adalah 316, dan las tersebut kemudian lebih tahan terhadap sensitisasi dibandingkan logam las 316. Tidak ada biaya apa pun dan membeli margin.
Aturan 2: mengontrol masukan panas
Masukan panas yang tinggi berarti zona yang terkena dampak panas lebih luas dan lebih banyak waktu dalam rentang sensitisasi. Disiplinnya adalah kecepatan perjalanan sedang, stringer manik-manik daripada tenunan lebar, dan masukan panas terendah yang masih menghasilkan suara las. Hal ini paling penting pada bagian tipis dan lintasan pertama, dimana paparan suhu secara proporsional lebih besar.
Aturan 3: jaga suhu interpass tetap rendah
Untuk baja tahan karat austenitik, suhu interpass biasanya dibatasi sekitar 150 derajat - las multi-pass harus dibiarkan dingin di antara lintasan sehingga akumulasi panas tidak mendorong sambungan melalui pita sensitisasi terlalu lama.
Nilai dupleks masih lebih ketat, sering kali dibatasi di bawah 150 derajat dan terkadang mendekati 100 derajat, karena panas berlebih menyebabkan keseimbangan fasa menjadi salah dan dapat membentuk fase sigma. Seorang tukang yang memperlakukan baja tahan karat seperti baja karbon dan mengelas lintasan demi lintasan sementara sambungan tetap panas akan menyebabkan kegagalan korosi pada pipa.
Aturan 4: lindungi kedua sisi sambungan
Root pass dari las austenitik akan teroksidasi di bagian dalam jika tidak dilindungi, dan akar yang teroksidasi akan menjadi tempat korosi dan kontaminasi yang hampir tidak mungkin diperbaiki dari luar.
Root pass GTAW pada pipa kritis korosi mendapat pembersihan kembali dengan argon di bagian dalam sambungan, dan pembersihan ditahan hingga akar terlindungi. Bukti dari pembersihan yang dilewati adalah akar yang gelap dan bersisik - itulah sebabnya penghilangan warna panas internal merupakan bagian dari cerita permukaan dari panduan pengawetan.
Cacat yang dicari inspektur
| Cacat | Menyebabkan | Hasil jika diabaikan |
| Retak panas pada logam las | Masukan panas tinggi, sambungan tertahan, kotoran | Kegagalan las di bawah beban |
| Zona yang terkena dampak panas peka | Terlalu panas, interpass tinggi, pengisi salah | Korosi intergranular dalam pelayanan |
| Akar teroksidasi | Tidak ada pembersihan kembali | Lubang dan kontaminasi pada akar |
| Fase sigma (dupleks) | Panas berlebihan, pendinginan lambat | Zona las yang rapuh dan memiliki ketangguhan rendah |
| Kontaminasi besi | Sikat dan perkakas baja karbon | Karat lokal dan lubang pada permukaan baja tahan karat |
Apa yang harus ditentukan pada pesanan pembelian
- Standar dan prosedur pengelasan: ASME IX atau WPS berkualifikasi setara
- Pengisi: nilai yang disebutkan (misalnya. 316Pengisi L untuk pipa 316)
- Batas suhu interpass dan persyaratan pembersihan kembali untuk layanan korosi
- Pemeriksaan pasca pengelasan: VT, dan RT atau UT jika diperlukan oleh pihak servis
- Permukaan: penghilangan warna panas dan pengawetan zona las untuk layanan klorida
Pertanyaan Umum
T: Apakah baja tahan karat memerlukan perlakuan panas awal dan pasca pengelasan seperti baja karbon?
J: Tidak. Baja tahan karat austenitik tidak memerlukan pemanasan awal dan, untuk sebagian besar layanan, tidak memerlukan PWHT. Perlakuan yang penting adalah sebaliknya: menjaga panas tetap rendah dan mendinginkan di antara proses untuk menghindari pita sensitisasi.
Q: Mengapa menggunakan pengisi 316L pada pipa 316?
J: Karbon pengisi yang lebih rendah menjaga logam las tetap tahan terhadap sensitisasi. Ini adalah praktik standar yang memakan biaya sedikit dan melindungi zona las dalam layanan klorida.
T: Apa yang terjadi jika root pass tidak dibersihkan kembali?
Jawaban: Bagian dalam akar teroksidasi. Akar yang bersisik merupakan tempat kontaminasi yang dapat menyebabkan lubang pada servis dan sulit dibersihkan pada pipa yang terpasang. Garis kritis korosi menentukan pembersihan kembali karena alasan ini.
T: Apakah baja tahan karat dupleks lebih sulit dilas daripada austenitik?
J: Ya - keseimbangan fase harus dilindungi. Masukan panas dan suhu interpass lebih ketat, dan pengisinya terbuat dari paduan berlebih untuk menjaga rasio austenit-ferit. Prosedur duplex yang memenuhi syarat adalah wajib untuk hasil yang baik.
