310S (UNS S31008)adalah versi rendah-karbon dari baja tahan karat austenitik Kelas 310 klasik. Dengan mengurangi kandungan karbon, paduannya diminimalkanpengendapan karbidaselama pengelasan, secara signifikan meningkatkan kemampuan las dan ketahanan korosi antar butir. PIPA HT adalah aPlat baja 1.4845 aisi 310spemasok dengan 15+ pengalaman ekspor.Hubungi kamiuntuk mendapatkan penawaran dan sampel gratis!
Ketahanan Oksidasi Unggul
Baja tahan karat standar seperti 304 atau 316 mulai rusak karena suhu naik menuju 800 derajat. Sebaliknya, pelat baja tahan karat 310S mempertahankan ketahanan oksidasi yang sangat baik dalam servis berkelanjutan hingga1150 derajat. Hal ini membuatnya sangat diperlukan untuk komponen yang tidak pernah mendapatkan periode "pendinginan".
Ketahanan Korosi pada Media Keras
Selain panas, 310S unggul dalam atmosfer oksidasi dan karburasi sedang. Penelitian terbaru tentangTenaga Surya Terkonsentrasi (CSP)telah menyoroti 310S sebagai kandidat utama untuk tangki garam cair klorida, mengungguli 316L dalam hal laju korosi dalam lelehan nitrat dan karbonat bersuhu tinggi.
Stabilitas Mekanik
Berbeda dengan baja feritik yang dapat menjadi rapuh seiring berjalannya waktu, struktur austenitik 310S memberikan kekuatan mulur yang tinggi. Baja ini mempertahankan kekakuan dan daya dukung-bebannya dalam kondisi kebakaran lebih baik dibandingkan kebanyakan alternatif baja karbon.
Komposisi Kimia Baja Tahan Karat 310S
| Nilai | C | M N | Ya | P | S | Kr | Mo | Tidak | Fe |
| SS 310S | 0,08 maks | 2,0 maks | 1,00 maks | 0,045 maks | 0,030 maks | 24.00 - 26.00 | 0,75 maks | 19.00 - 22.00 | 53.095 menit |
Aplikasi Industri Utama
Pemrosesan Termal:Bagian tungku, tabung peredam, dan penutup anil.
Industri Petrokimia:Flare header, gantungan tabung untuk penyulingan minyak mentah, dan ketel uap.
Sektor Energi:Komponen gasifier batubara dan sistem konversi biomassa.
Pengendalian Lingkungan:Pengoksidasi termal dan pintu pembakaran limbah.
Pertanyaan Umum
Apakah baja tahan karat 310S bersifat magnetis?
Dalam keadaan anilnya, 310S sangat ketatnon-magnetik. Namun, sedikit daya magnet dapat terdeteksi setelah pengerjaan dingin-berat atau pemotongan laser karena transformasi martensit di bagian tepinya.
Berapa suhu operasi maksimum untuk 310S dalam atmosfer yang mereduksi?
Meskipun dapat menangani 1150 derajat dalam mengoksidasi udara, masukatmosfer yang berkurang (oksigen rendah) atau{0}}tinggi sulfur, batasnya turun secara signifikan (seringkali hingga 650 derajat ) karena rusaknya lapisan oksida pelindung.
Bisakah 310S digunakan dalam aplikasi kriogenik?
Ya. Meskipun merupakan kelas yang "-tahan panas", struktur austenitiknya memberikan ketangguhan yang sangat baik dan permeabilitas magnetik yang rendah pada suhu di bawah-nol.
